最近の電車のドアは結構強い

　先の八尾までの地下鉄プチ放浪の途中の出来事。
　天王寺を超えた辺りで、腰の曲がった、歩くのもおぼつかない老婆がひとりやっとこさの呈で乗り込んできました。　すぐ横に空いている席があるのに、わざわざ少し遠目の席に座り、危うく電車の発車のショックで転びそうになっていました。　あ〜、ボケとる。
　
　これが終着駅近くになって降車されたわけですが、電車が停車してからおもむろに立ち上がって私のすぐ横のドアに向かって来ました。　その歩みの速度があまりに遅いので、多分ドアが閉まってしまう。
　
　あ、わたくし、特に自分が中年になってから余計に敬老の念というのが薄らいでいます。　住んでいる地区に老人が多いせいか、老人の厚かましさやどんくささに嫌気がさしているのかもしれません。　まぁ、私が後を追う時にはせめてああはなりたくない、こうはしたくない、と反面教師としては重宝させて頂いています。
　
　ただ、そんな私でも自分のすぐ横で老婆のギロチン処刑は見たくない。　いや、ふざけた表現じゃなく、腰が思い切り曲がっているので、勢い頭と首が前方に突出してるし、恐らく腕にそれを防ぐ力は無いはずですから。
　仕方ないので、立ち上がってドアが戸袋から出ないように右手でインターセプト。　ババぁは一応こっちを見て一礼しましたが、自分の置かれている状況が今ひとつ分かっていない様子。　だから年寄りは嫌いだ。
　
　ところがこの市営地下鉄車両のドア、力が強い。
　昔、国鉄の通勤電車の主流が101系だの103系だのの時代、国鉄マンだった亡父の部下から、両開きドアは構造上、動き初めと終わりのトルクが弱いと聞かされていて、実際これまででも似たようなケースの時にそれを体感していました。
　が、最近の両開きドアは動力が空気から電気になっていて、恐らく二枚のドアを同調させるのもアームではなくギアかなんかじゃないかと思われます。　よって、最初からトルクが結構大きくて片手では止めきれません。
　
　おりょ、と負けずに力を入れ直したら、車掌が異変に気付いたの開扉に切り替え。　こちらもドアから顔と腕を出してアピールして事無きを得ました。（最初からこうすれば良かったんだけど、これはこちらもギロチンの可能性があるので避けた）
　
　そんなこんなでババぁはその後、どこかに消えましたが、こちらと言えば手が汚れてる。　車両洗えよ＞大阪市交通局
　しかし、あのバァさん、これまでもこれからもずっとあんな調子で地下鉄に乗ってるんだろうか。　いや、乗らざるを得ないんだろうけど。